オートスポーツ | SprutCAM X

オートスポーツ

オートモトスポーツ業界は、車の腕前と高速競技が出会う場所です。
F1サーキットの滑らかな舗装路からラリー選手権の険しい地形まで、このダイナミックな分野は絶えず進化しています。
ハイブリッドパワートレインやテレメトリーベースの戦略など、最先端の進歩がフロントランナーとして台頭しています。
さらに、電気レーシングシリーズや持続可能な燃料の台頭は、より環境に優しい競技への変革を示しています。

ギアアップパフォーマンスのコア・コンポーネント

自動車スポーツ産業の魅力の中心は、現代工学の驚異であるマシンそのものです。
ターボチャージド・エンジンは強烈なパワーを発揮し、革新的なエアロダイナミクスは高速走行時の安定性を確保します。
軽量かつ堅牢な素材がシャシーを形成し、俊敏性が重視されます。
マルチピストンブレーキキャリパー、アダプティブサスペンション、そして先進のタイヤテクノロジーは、安全性とパフォーマンスを確保しながらドライバーの限界に挑戦することを可能にし、無数のパーツが調和しています。

航空宇宙用CAD/CAM:作業中のSprutCAM X
航空宇宙用CAD/CAM:作業中のSprutCAM X
航空宇宙用CAD/CAMソフトウェアSprutCAM X ロボット

自動車スポーツ業界向けSprutCAM X

SprutCAM Xの特徴的なワークフローとユーザーフレンドリーなインターフェースは、カスタムパーツの製造に重要な生産サイクルタイムを大幅に短縮します。
SprutCAM Xは、3軸と5軸の幅広いフライス加工ストラテジーを提供し、あらゆる複雑な部品の加工に無限の能力を提供します。
さらに、SprutCAM Xは、オートモーティブスポーツ産業で需要が高まっている積層造形技術を組み込んでいます。

オートスポーツ | SprutCAM X
オートスポーツ | SprutCAM X

...私たちはSprutCAM Xというソフトウェアパッケージを購入し、それ以来、私たちが一般的にCAMパッケージを使用する可能性を超えて、学習曲線としてバイク製作を使用してきました。 私たちは機械屋なので、すべてのパーツを機械加工し、溶接は行わず、干渉フィットの接着剤とリベットだけでフレームを固定することにしました。 タイヤ、エンジン内部、つまりクランク、カム、ピストン、ボルト(バイクのあちこちにあるスターボルトを除く)、ベアリング、ギアボックスのスプロケットを除いて、このバイクのすべての部品を機械加工しました。

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ジョーダン・ヒックス

ラム・エンジニアリング

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SprutCAM X Robotは、ユーザーが自由曲面を作成し、3Dプリントとミリングをプログラムすることができます。 ロボットシステムの制御は、長い間SprutCAMの日常業務の一部でした。 さらに、SprutCAM X Robotは、3軸だけでなく、全ての軸でパーツをスライスする方法を提供します。 これは、機械加工された部品も横方向に印刷できることを意味します。 押出機がロボットに取り付けられていても、アディティブパーツがロボットに取り付けられていても、違いはありません。

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データテクニック・ライツ

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Formula Student Team Delftでは、DUT14の製造に新しいCAMソフトウェアとしてSprutCAM Xを使用することができました。 チュートリアルを使って、最初は簡単な操作をプログラムし、徐々に複雑な形状の3軸加工に向けて難易度を上げていきました。 5週間かけて1500個以上のパーツを製作し、そのうち約20個を当社のCNCで加工した後、DUT4の製作が終了しました。

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Sietse van Schouwenburg

DUTレーシング

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2.5倍および3倍ミーリング

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多軸

Image of one of EVS QJR50-1A, QJAR series robot main applications programmed with SprutCAM X Robot CAD/CAM software

HSMとアダプティブ

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添加剤とハイブリッド

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